黄标车报废回收、黄标车提报废,车主需提交9份申请材料:
1、《提前报废黄标车奖励资金申请表》;
2、《报废汽车回收》补贴联原件;
3、《机动车注销》原件及复印件;
4、机动车所有人有效件或组织机构代码证原件及复印件;
5、与机动车所有人同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证复印件;
6、代理机动车所有人办理奖励申请的,需同时提供机动车所有人委托书原件和申请人件原件及复印件;
7、营运车辆需同时提供《机动车》、《机动车登记证书》复印件;
8、当年度有效年票或缴费凭证原件(未纳入年票制的除外);
9、申请人签署的材料真实性承诺书。(由服务点提供《承诺书》文本)。
报废电动汽车可回收利用的资源
当前,报废电动汽车主要分为分步拆解和整车破碎两种模式。考虑以零部件回收再制造为主要出发点时,采用分步拆解;考虑以报废材料回收利用为出发点时,采用整车破碎。
报废电动汽车存在大量可再生资源,包括电池系统(电池及电池材料)、钢铁材料(各大总成)、有色金属(铅(Pb)、铜(Cu)、铝(Al)、锡(Sn)、锂(Li)、镍(Ni)、钴(Co)、锰(Mn)、贵金属(铂(Pt))、玻璃、工程塑料(仪表盘、车轮橡胶)、内饰皮革等可再生材料;电子电器配件、标准件等可再生用件。
报废电动汽车相比其他原材料,具有存量大、价值高、可再用等特点,是循环经济上游原材料的重要来源。一辆报废电动汽车中约含有65%的钢铁、11%的塑料、8%橡胶和6%的有色金属,三元锂电池包中约含有2%锂、12%镍、2%钴、13%铜、13%铝,含有丰富的**金属和有价金属,基本上可以全部回收利用。
报废电动汽车的危害
报废电动汽车相对于传统汽车,除了废液和废气污染之外,还有废旧动力电池的危害。废旧动力电池的危害主要体现在操作触电危险、化学成分污染等。
根据相关法律法规,未经机关交通管理部门登记的电动车一律不得上道路行驶。
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