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报废电动汽车拆解及分类回收利用关键技术
报废电动汽车拆解及分类回收利用关键技术可分为共性技术、再制造技术和再利用技术等,如图1所示。在报废电动汽车中,具体技术包括动力电池拆解及梯次利用技术、电控部件回收利用技术和轻量化碳纤维复合材料回收利用技术等。
黄标车报废回收、黄标车提报废,车主需提交9份申请材料:
1、《提前报废黄标车奖励资金申请表》;
2、《报废汽车回收》补贴联原件;
3、《机动车注销》原件及复印件;
4、机动车所有人有效件或组织机构代码证原件及复印件;
5、与机动车所有人同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证复印件;
6、代理机动车所有人办理奖励申请的,需同时提供机动车所有人委托书原件和申请人件原件及复印件;
7、营运车辆需同时提供《机动车》、《机动车登记证书》复印件;
8、当年度有效年票或缴费凭证原件(未纳入年票制的除外);
9、申请人签署的材料真实性承诺书。(由服务点提供《承诺书》文本)。
电池包电压高容易引发触电事故
电动汽车整车拆解在安全、技术上的要求比传统燃油车更高,特别在动力电池拆卸方面工序复杂且有安全隐患。电动汽车动力正在往高压化方向发展,电池额定总电压可达1000V,当该电池系统荷电状态(SOC)为0时,磷酸铁锂体系动力电池包总电压可高达680V、三元锂体系动力电池包总电压可高达860V。报废的动力电池经过长期的使用,安全性、稳定性等各项性能已经严重下降,在高的电压下若采用不当的方式拆缷、存储、包装和运输等,不仅容易造员触电伤亡而且容易造成起火甚至爆炸事故。
黄标车报废回收、综合各地对黄标车淘汰政策,主要提供了以下三种措施:
1、鼓励车主主动提前报废黄标车,可给予一定补贴;
2、限制黄标车出行的时段和区域,以减少车辆集中区域的黄标车数量;
3、为黄标车车主提供改善排放的处理设备,为检验合格的车辆换发绿标。
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